اغلى سيارة في العالم 2024 كم سعرها وأغلى 10 سيارات

تُعد سيارة La Rose Noire Droptail (التي تعني “الوردة السوداء” بالفرنسية)، وهي سيارة رودستر ذات مقعدين مخصصة من رولز رويس، رمزًا للفخامة والحرفية المعقدة. Droptail هي السيارة الثالثة التي يتم إطلاقها في إطار برنامج Coachbuild الخاص بشركة Rolls Royce. مستوحاة من وردة Black Baccara المشهورة بمظهرها الكثيف المخملي، وهي تحمل اللقب الحالي لأغلى سيارة في العالم. تقتصر على أربع وحدات فقط، ويتم تسمية كل سيارة Droptail وتحديدها بشكل فريد. تعتبر La Rose Noire أول سيارة Droptail يتم تسليمها واستغرق إكمالها أكثر من أربع سنوات.

كان الشكل التجريدي على الألواح والأبواب المنحنية هو أكثر أنواع الباركيه تعقيدًا التي قامت بها رولز رويس على الإطلاق. يضم الباركيه 1603 قطعة من قشرة الجميز السوداء، تتخللها شرائح حمراء غير متناظرة، تشبه بتلات الورد المتساقطة. تطلبت العملية تركيزًا مكثفًا، مما جعل الحرفيين يقتصرون على جلسات مدتها ساعة واحدة ولمدة لا تزيد عن خمس ساعات يوميًا. يتميز الجزء الخارجي بلون مخصص يسمى “True Love”، مصمم لتقليد لون البتلات المتغير في ظل ظروف الإضاءة المختلفة. استغرق اللون أكثر من 150 تكرارًا للحصول عليه بشكل صحيح. اللمسة النهائية هي ساعة Audemars Piguet القابلة للإزالة، والتي تم إنشاؤها خصيصًا لهذا المشروع، والتي تعرض الالتزام بالفخامة والاهتمام بالتفاصيل في كل جانب من جوانب La Rose Noire Droptail.

Rolls-Royce Boatail هي سيارة سياحية كبيرة صنعتها شركة Rolls-Royce يدويًا لثلاثة من أقرب عملائها، وهي من بين أغلى السيارات في العالم وهي السيارة الثانية في برنامج Coachbuild الخاص بشركة Rolls Royce. استلهم Boatail من يخوت العشرينيات والثلاثينيات من القرن الماضي. يشيد تصميمها البحري باليخوت الرائعة من الفئة J وRolls-Royce Boat Tail الذي تم ترميمه بدقة عام 1932 من مجموعة المالكين.

يتميز سطح Boatail بقشرة Caleidolegno مفتوحة المسام وطلاء أزرق ناعم يذكرنا بأشكال الهيكل الخشبي، كما أنه متطابق ومتناسق بمهارة. يتكشف سطحه على شكل فراشة، ليكشف عن جناح استضافة مزود بمظلة وطاولات كوكتيل دوارة. تأتي السيارة أيضًا مع مجموعة كاملة من أدوات مائدة كريستوفل وثلاجة مزدوجة للشمبانيا المفضلة للمالك.

إضافة إلى بذخها، تعرض Boatail ساعتين مزدوجتين، تم تصنيعهما في شراكة مدتها ثلاث سنوات بين Rolls-Royce وBovet 1822. يمكن ارتداء هذه الساعات، التي تحتوي على تمثال صغير للسيارة في الميناء، أو وضعها داخل الساعة. اللفافة مثل ساعات السيارة. وتمتد تفاصيل السيارة الرائعة إلى قلم مون بلان الموجود في علبة مصنوعة يدوياً داخل صندوق القفازات وأعمال زخرفية مزخرفة على أقراص لوحة العدادات.

تم تصميم Pagani Zonda HP Barchetta تكريمًا لسيارة Pagani Zonda الأسطورية، وهي أكثر من مجرد سيارة. إنه مظهر من مظاهر النهضة والمفاهيم العلمية التي كانت دائمًا جزءًا لا يتجزأ من فلسفة التصميم لدى باجاني. تم تصميم هذا العمل الفني حسب الطلب خصيصًا لهوراسيو باجاني، وهو يدمج التكنولوجيا الحديثة مع الحرفية اليدوية الرائعة في مشروع زوندا، مما يمثل نهاية إنتاجها الذي دام 18 عامًا.

تتميز زوندا HP Barchetta بمحرك AMG مكون من 12 سلندر بقوة 760 حصان مع صوت مميز. كجزء من قسم Uno-di-Uno، تم بناء ثلاث سيارات فقط، واحدة مخصصة لـ Pagani، بينما وجد الآخرون مشترين محظوظين (للأسف تحطمت واحدة منهم). والجدير بالذكر أنها حملت لقب أغلى سيارة في العالم حتى إصدار رولز رويس بواتتيل. مع ناقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات، توفر Zonda HP Barchetta تجربة قيادة جذابة ومبهجة، مما يشير إلى مكانتها كسيارة فريدة ومرغوبة لهواة الجمع.

Bugatti La Voiture Noire (تعني بالفرنسية “السيارة السوداء”)، هي سيارة خارقة فريدة من نوعها تشيد بسيارة جان بوجاتي Bugatti Type 57 SC Atlantic المفقودة منذ فترة طويلة. مع إنتاج أربعة فقط من الطرازات الأخيرة، تم بيع ثلاثة منها، واحتفظ جان بوجاتي بواحدة، وهي نسخة سوداء بالكامل. اختفت السيارة خلال الحرب العالمية الثانية، وظل مكان وجودها لغزا لأكثر من 80 عاما. تمزج La Voiture Noire بين السرعة والفخامة وتصميم السيارات الراقية، تكريمًا لسيارة جان المفقودة من طراز 57 SC Atlantic.

تم تصنيعها بجسم من ألياف الكربون من قطعة واحدة، وتتميز بمحرك W16 الشهير من تشيرون مع ستة أنابيب عادم. يتميز التصميم الداخلي، المستوحى من المحيط الأطلسي الأصلي، بجلد محبب باللون البني الهافان، ولمسات من الألومنيوم المصقول، ومحدد وضع القيادة من خشب الورد. مع سعر يقترب من 59 مليون درهم إماراتي (16 مليون دولار)، فإن سيارة La Voiture Noire ليست فقط واحدة من أغلى السيارات في العالم ولكنها أيضًا واحدة من أكثر السيارات المرغوبة والحصرية التي تم إنتاجها من مولشيم على الإطلاق.

كانت سيارة Rolls-Royce Sweptail بمثابة بداية برنامج Rolls Royce Coachbuild. إنها سيارة كوبيه كبيرة الحجم ذات مقعد واحد ومقعدين، ولدت من شغف عميل خاص بسيارات أوائل القرن العشرين واليخوت الكلاسيكية/الحديثة. استنادًا إلى سيارة رولز رويس فانتوم، تم تصنيع Sweptail يدويًا بإتقان واستغرق إكمالها أربع سنوات. مستوحاة من بناء المركبات في العشرينيات والثلاثينيات من القرن الماضي، قامت رولز-رويس بتحسين وتصنيع Sweptail مع حاجز خصر مستدق أنيق، وخط سقف متدفق، وذيل مائل مميز.

سقف زجاجي متواصل يغمر الداخل بالضوء الطبيعي. تسمح مجموعة المفاتيح الكهربائية البسيطة للمواد المتميزة مثل Macassar Ebony المصقول وPaldao ذو المسام المفتوحة بأن تحتل مركز الصدارة في المقصورة، مما يخلق تباينات بصرية مع جلود Moccasin وDark Spice. ظهرت لأول مرة لأول مرة في Concorso d’Éleganza Villa d’Este المرموقة في عام 2017، حيث حصلت Sweptail على لقب أغلى سيارة في العالم آنذاك.

Bugatti Centodieci (الإيطالية لـ “110”)، هي سيارة فائقة الجمال ومحدودة للغاية، تكريمًا لسيارة Bugatti EB 110 الشهيرة، وتحتفل بعيد ميلاد العلامة التجارية رقم 110. تم عرض Centodieci لأول مرة في عام 2019، في “The Quail”، وهو أخف وزنًا بمقدار 20 كجم وأقوى من Chiron. تقتصر هذه السيارة على عشر وحدات فقط بسعر 33 مليون درهم إماراتي (9 ملايين دولار) للفرد الواحد، مما يجعلها فخورة بأنها واحدة من أغلى السيارات في العالم.

مستوحى التصميم من EB110، يتميز Centodieci بخمسة مداخل هواء على شكل ماسة ومظهر جانبي على شكل إسفين، يبرزه شبكة المبرد على شكل حدوة حصان أسفل المصابيح الأمامية. يعرض الجزء الخلفي ثمانية مصابيح خلفية، وأنابيب عادم رباعية، ومشتت هواء كبير، وجناح خلفي ثابت، مما يساهم في مظهرها العدواني. بشكل فريد، تم وضع محرك W16 أسفل لوح زجاجي من طراز EB110 يرسم أوجه تشابه مع السيارة الأصلية. يتم تداول Centodieci بالفعل بأسعار تتراوح بين 15 و18 مليون درهم (4-5 ملايين دولار) أعلى من سعر الطلب الأصلي.

بقدر ما يتعلق الأمر بالضجيج حول السيارات النموذجية، فإن سيارة مرسيدس-مايباخ إكسيليرو هي واحدة من السيارات النموذجية القليلة التي لا يزال يتم البحث عنها والحديث عنها حتى يومنا هذا. على الرغم من أنها ظهرت لأول مرة في عام 2005، إلا أن السيارة ظلت دائمًا ضمن قائمة العشرة الأوائل لأغلى السيارات في العالم على مدار الـ 19 عامًا الماضية على التوالي.

بتكليف من شركة Fulda، إحدى الشركات التابعة لشركة Goodyear، تعد Exelero سيارة نموذجية فريدة من نوعها ومتكاملة الوظائف تم تصنيعها لاختبار أداء إطارات “Carat Exelero”. كان تصميم السيارة عبارة عن تفسير حديث لسيارة Maybach SW 38 مع منصة Maybach 57. طلب فولدا سيارة يمكن أن تصل سرعتها إلى 350 كم/ساعة لاختبار متانة إطاراتها. لتحقيق ذلك، تم تجهيز Exelero بمحرك V12 مزدوج التوربو بقوة 690 حصانًا و752 قدمًا رطلًا. من عزم الدوران.

وقد ظهرت في البرنامج الألماني الشهير Cobra 11 وفي الفيديو الموسيقي لمغني الراب الملياردير جاي زي بعنوان “Lost One”. في وقت سابق، تم شراء السيارة من قبل مغني الراب الشهير وصاحب التسجيلات التنفيذية “Birdman”. تقع السيارة الآن ضمن مجموعة جامع ألماني خاص.

في عام 2018، جاء اثنان من جامعي سيارات باجاني بطلب إلى هوراسيو باجاني يطلبون منه صنع نسخة طويلة من باجاني هوايرا، مستوحاة من سيارات سباق لومان من الستينيات. وُلِد من هذا التعاون باجاني كودالونجا (الإيطالية التي تعني “ذيل طويل”). تم إنتاج خمس وحدات فقط مصممة خصيصًا، وتم بيع كل منها بالفعل قبل إطلاقها للجمهور.

كانت هذه السيارة الفائقة الحصرية من ابتكار “Pagani Grandi Complicazioni”، وهو قسم خاص لمشاريع Pagani الفريدة. تم تطوير باجاني كودالونجا على مدى عامين في شراكة وثيقة مع العملاء، وهي تجسيد للبساطة، مستوحاة من الخطوط الديناميكية الهوائية لسباقات لومان في الستينيات. لم تكن السيارة خفيفة الوزن فحسب، إذ كان وزنها 1280 كجم فقط، بل حققت أيضًا كفاءة ديناميكية هوائية رائعة من خلال طولها الطويل وديناميكياتها الهوائية النشطة. تمت إضافة نظام العادم المكشوف المصنوع من التيتانيوم، مع طلاء السيراميك الأبيض إلى أسلوب السباق العتيق.

تمتزج الألوان الخارجية مع مقصورة القيادة، مع جلد سويدي قديم وتشطيبات مكشوفة من ألياف الكربون. تثير الدهانات المحايدة وشبه اللامعة إحساسًا بالحنين إلى الماضي، مع التركيز على العناصر المصنوعة يدويًا والتي تذكرنا بتقنيات بناء السيارات الكلاسيكية. يعد هذا التصميم المخصص بمثابة شهادة على التزام باجاني بدمج الفن والعلم في الكمال في عالم السيارات. السعر المبدئي البالغ 27 مليون درهم (7.4 مليون دولار) يضعها بشكل مريح ضمن أغلى سياراتنا في القائمة العالمية.

ظهرت سيارة Pagani Imola Roadster مؤخرًا كنسخة محدودة الإصدار تركز على حلبات السباق من سيارة Huayra Roadster. مشروع من Pagani Grandi Complicazioni وشقيق Huayra Imola Coupe، تم التخطيط لـ 8 سيارات فقط من طراز Imola. يأتي اسم “إيمولا” من حلبة إيمولا الشهيرة في بولونيا بإيطاليا حيث تقوم باجاني بمعظم اختبارات مركباتها. مدعومة بمحرك Mercedes-AMG V-12 الشهير سعة 6.0 لتر، يولد قوة 838 حصانًا، أي 118 أكثر من Huayra “القياسية” و11 أكثر من نظيرتها الكوبيه. ويساهم ناقل الحركة المتسلسل ذو 7 سرعات في خفة وزنه، حيث يبلغ وزنه الجاف 1260 كجم فقط.

صُنعت إيمولا رودستر بدقة ديناميكية هوائية، متأثرة برؤى باجاني هوايرا آر (طراز مخصص للحلبات فقط)، وتولد أكثر من 600 كجم من القوة الضاغطة بسرعة 280 كم/ساعة. لقد ظل سعر إيمولا رودستر سراً، ولكن بما أن سعر إيمولا كوبيه يبلغ حوالي 19.8 مليون درهم إماراتي (5.4 مليون دولار) وعادة ما تجلب سيارات الرودستر علاوة على سيارات الكوبيه، فمن الآمن افتراض أن سعر بيع يتجاوز 22 مليون درهم إماراتي (6 ملايين دولار). ).

تم تصميم Bugatti Divo تكريمًا لسائق السباق الفرنسي ألبرت ديفو، المشهور بانتصاراته في Targa Florio في سيارة Bugatti خلال عشرينيات القرن الماضي. يقتصر إنتاج Divo على 40 وحدة فقط، وتتميز بمظهر ديناميكي هوائي مميز، وضبط دقيق للحلبات مع نظام تعليق مطور، وانخفاض كبير في الوزن. Divo هي سيارة Bugatti مصممة لأداء فائق على المسار.

يتميز تصميم مقصورتها المتناسق بنظام ألوان غير متماثل، يفصل السائق عن الراكب. بيعت سيارة ديفو بسعر 21.3 مليون درهم إماراتي (5.8 مليون دولار تقريباً)، وهي أخف وزناً وأكثر ديناميكية من شيرون، وأصبحت واحدة من أكثر السيارات المرغوبة والأكثر تكلفة في العالم، حيث حققت ما يقرب من ضعف قيمتها الأصلية في السوق. وفقًا لسجل السيارات الحصري، فإن ربع جميع سيارات Divos موجودة حاليًا في دبي.

تعتبر أعاجيب السيارات هذه، بأسعارها الفلكية، رمزًا للثراء والبراعة الهندسية والسعي الدؤوب لتحقيق الكمال على العجلات الأربع. ربما تكون هذه هي أغلى السيارات في العالم، ولكن لن يتم تذكرها فقط بسبب أسعارها ولكن بما تمثله – إرث من التفرد، ولوحة للتعبير الشخصي، وفصل في سرد ​​تاريخ السيارات.